Vojni zrakoplovi99 proizvoda

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 18,5 cm. Pakiranje sadrži: 158 komada za lijepljenje. Podaci o originalu: Bristol Type 142, kasnije nazvan Blenheim, naručen je izravno s ploče za crtanje i bio je vrlo napredan zrakoplov za svoje vrijeme. Do početka Drugog svjetskog rata, međutim, razvoj borbenog zrakoplovstva ga je pretekao. Međutim, Blenheim je još uvijek bio u širokoj upotrebi od strane britanskog ratnog zrakoplovstva kao laki bombarder i kao lovac te je sudjelovao u bitkama na svim glavnim bojišnicama tijekom Drugog svjetskog rata. Međutim, od 1943. postupno je povučen iz službe kako bi bio zamijenjen modernijim tipovima zrakoplova koji su bili manje ranjivi u zraku. Shema boja (potrebne boje): A - Bristol Blenheim MK.1VF, br. Obalno zapovjedništvo 248. eskadrile, Kraljevsko zrakoplovstvo North Coates, Lincolnshire, Engleska, 1940. - 24., 29., 30., 33., 34., 53., 56., 61., 62., 78., 85., 96. B - Bristol Blenheim MK.lVF, Zrakoplov kojim upravlja Wing Commander John William Maxwell "Max" Aitken, zapovjednik br. 68. eskadrila, Kraljevsko ratno zrakoplovstvo High Ercall, Shropshire, Engleska, 1941. - 24, 33, 53, 56, 61, 62, 78, 85, 96 Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Broj dijelova: 158 Duljina: 185 mm Raspon krila: 238 mm Težina: 2 Bodovi Sati leta: 2 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIKLADNO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Mjerilo: 1:72; veličina: 13,6 cm; broj dijelova: 72; težina: 1. Podaci o originalu i modelu: Sjevernoamerički P-51 Mustang mnogi smatraju jednim od najlegendarnijih američkih borbenih zrakoplova Drugog svjetskog rata. Dizajniran je prema specifikacijama RAF-a, ali je kasnije promijenjen nakon ugradnje snažnijeg motora Rolls Royce Merlin. Zahvaljujući velikom dometu i izvrsnoj vatrenoj moći, model P-51D postao je izvrstan lovac za pratnju, koji je mogao zaštititi bombardere sve do Berlina i natrag. P-51 upisan je kao najuspješniji saveznički borbeni zrakoplov u cijelom ratu s 4950 uništenih neprijateljskih zrakoplova. Godine 1948. oznaka tipa Mustanga promijenjena je u F-51D i nastavio je služiti u USAF-u i RAAF-u kao kopneni jurišni zrakoplov čak i tijekom Korejskog rata. Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Duljina: 136 mm Visina: 56 mm Širina: 156 mm Broj dijelova: 72 Težina: 1 Bodovi Sati letenja: 1 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 18,8 cm Pakiranje sadrži: 111 dijelova za lijepljenje. c Podaci o izvorniku i modelu: Gloster Meteor bio je prvi zrakoplov s mlaznim motorom koji se pojavio na nebu iznad Europe krajem Drugog svjetskog rata. Nakon rata, međutim, morao se brzo razvijati kako bi održao korak s ostatkom svijeta, budući da je mlazni pogon ubrzo postao standard za borbene zrakoplove na prvoj crti. To je dovelo do stvaranja varijante F.8. Na kraju Drugog svjetskog rata svijet je s čuđenjem gledao kako se na nebu iznad Europe pojavljuju prve letjelice na mlazni pogon, koje su mogle postići brzine više od 160 km/h veće od najmodernijih lovaca s klipnim motorima . Zanimljivo je, međutim, da je razvoj mlaznog motora započeo već tridesetih godina prošlog stoljeća, kada su inženjeri u Velikoj Britaniji i Njemačkoj tražili novu generaciju zrakoplovnog pogona. I doista - prvi let zrakoplova na mlazni pogon dogodio se samo nekoliko dana prije izbijanja Drugog svjetskog rata, međutim, sukob je zahtijevao proizvodnju tisuća zrakoplova pokretanih postojećom klipnom tehnologijom, što je značajno usporilo napredak na području mlaznjaka pogon. Izvedivi mlazni motor proizveden je u Velikoj Britaniji od strane briljantnog inženjera Franka Whittlea, a kada je ova pogonska jedinica ugrađena u Gloster E28/39 Pioneer za njegov prvi let zakazan za 15. svibnja 1941., stroj je postao prvi britanski zrakoplov koji je ikada letio s mlaznim motorom.motor - i tada je mogla započeti utrka za proizvodnju prvog mlaznog lovca za Kraljevsko ratno zrakoplovstvo. Tvrtka Gloster Aircraft pripremala je svoj novi dvomotorni mlazni lovac za probne letove uz najstrože sigurnosne mjere. Osim toga, na dane probnih letova iz zračne luke protjerano je svo nepotrebno osoblje, a lokalna policija zatvorila je okolne ceste kako znatiželjnici ne bi saznali za ovu strogo čuvanu zrakoplovnu tajnu. Ako je netko vidio ovaj neobičan novi avion u zraku, nedvojbeno se pitao gdje su propeleri i zašto ispušta tako čudan zvuk. No, u ljeto 1944. tajna je konačno otkrivena, kada je 616. eskadrila iz baze RAF-a Manston službeno pripremala svoj Gloster Meteor F.1 za rat. Kraljevsko ratno zrakoplovstvo tako je imalo svoj prvi mlazni lovac, s kojim je započela nova era britanskog zrakoplovstva. Prvi britanski mlazni lovac još uvijek je imao relativno primitivan dizajn, a razlog zašto je dobio dva motora bila je činjenica da ti rani mlažnjaci nisu bili jako snažni i relativno su sporo odgovarali na zahtjeve pilota, pa se korištenje dvaju motora činilo praktičnim. No, pogled iz kokpita bio je izvrstan jer pilotima nijedan propeler nije zaklanjao pogled, a nakon polijetanja avion je imao dovoljno snage na raspolaganju. Meteor je prošao gotovo kontinuirani razvoj. Svi raniji modeli Meteora temeljili su se na prvom zrakoplovu, međutim, dolaskom varijante F.8 1950., Meteor je sazrio u doista izuzetan rani mlazni zrakoplov, koji je služio ne samo s RAF-om, već i s nekoliko drugih zračnih snaga diljem svijeta. F.8 bio je nešto dulji od svojih prethodnika, imao je poboljšane motore, veći kapacitet goriva i izbacivo sjedalo. Kako bi se riješili neki problemi s nestabilnošću koji su se pojavili tijekom razvoja, nova je letjelica dobila i redizajniran rep, po kojem se ovaj kasniji model Meteora može prepoznati na prvi pogled. Pet godina nakon uvođenja Meteora F.8 u aktivnu službu britanskih eskadrila, ovaj je zrakoplov činio okosnicu borbenih obrambenih snaga RAF-a - u osnovi je bio mlazni ekvivalent Spitfirea koji su lutali britanskim nebom tijekom Bitke za Britaniju samo deset godina ranije. Preporučene boje (Humbrol): - Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Broj dijelova: 111 Duljina: 188 mm Širina: 158 mm Visina: 55 mm Težina: 2 Bodovi Sati leta: 2 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 23,2 cm Pakiranje sadrži: 92 komada za ljepljenje. c Podaci o izvorniku i modelu: Zrakoplov F2, prvi put predstavljen 1962. godine, doživio je značajnu modifikaciju 1968. godine, što je rezultiralo verzijom F2A s četvrtastim kormilom, presavijenim prednjim rubovima i povećanim spremnikom na donjem dijelu trupa, što je omogućilo produljenje zrakoplova. vrijeme leta do otprilike 2 sata. Preporučene boje (Humbrol): - Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Broj dijelova: 92 Duljina: 232 mm Širina: 149 mm Visina: 83 mm Težina: 2 Bodovi Sati leta: 2 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Mjerilo: 1:72; veličina: 14,8 cm; broj dijelova: 74; težina: 2. Podaci o originalu i modelu: A-1A, koji je predstavljao primarnu proizvodnu varijantu mlažnjaka Messerschmitt Me262, bio je borbeno-bombarderska inačica stroja koji je Hitler toliko želio. Bilo ga je moguće koristiti kao presretača ili ga konfigurirati tako da može nositi zrak-zrak bombe i minobacače na pilone smještene u pramcu. Na pramcu je imala montirane moćne topove, koje su Nijemci koristili s razornim učinkom protiv masovnih formacija bombardera USAAF-a koji su napadali Njemačku, a ofenzivna vatrena moć ovih lovaca mogla se pojačati i postavljanjem raketnih sustava R4M "Orkan" (Uragan) ispod svakog krilo. Ispod svakog krila bilo je moguće nositi dvanaest stabiliziranih projektila R4M montiranih na primitivnim drvenim nosačima, od kojih je svaki bio u stanju oboriti po jednog neprijateljskog bombardera. Preporučene boje (Humbrol): Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Duljina: 14,8 cm Visina: 4,7 cm Širina: 17,4 cm Broj dijelova: 74 Težina: 2 Bodovi Sati letenja: 1 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIKLADNO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 19,9 cm. Pakiranje sadrži: 114 dijelova za lijepljenje.

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 13,1 cm. Pakiranje sadrži: 73 dijela za lijepljenje.

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 18 cm. Paket sadrži: 62 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Supermarine Swift izvorno je zamišljen kao lovac presretač, ali je bio najuspješniji u fotografskom izviđanju na malim visinama. To mu je bila i glavna uloga u Njemačkoj pedesetih godina. Svojim čvrstim kosturom i dobrom brzinom, čak i na malim nadmorskim visinama, briljirao je u ovoj ulozi i često je pobijeđivao svoje suvremenike u NATO-u na natjecanjima za izviđanje fotografija. Shema boja (potrebne boje): A - Supermarine Swift FR.5, letio je poručnik Nigel Walpole, br. 79 m2, Kraljevsko zrakoplovstvo Njemačka, Gutersloh, Njemačka, travanj 1956. - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, br. II (AC) kvadrat, Kraljevsko ratno zrakoplovstvo Njemačka, Jever, Njemačka, 1956. - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 62 Duljina: 180 mm Raspon krila: 138 mm Teškoća: 2 Sati leta tijela: 1 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:48; 20 cm. Paket sadrži: 127 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Robusni i pouzdani Hawker Hurricane bio je vjerojatno najvažniji borbeni zrakoplov dostupan britanskim kraljevskim zrakoplovstvima na početku Drugog svjetskog rata. Njegova je proizvodnja, ali i upravljanje bilo jednostavnije nego u slučaju poznatog Spitfirea. Uragan je stoga bio dostupan u mnogo većem broju od bilo kojeg drugog zrakoplova tijekom Bitke za Britaniju, a na kraju je postao odlučujući faktor u pomaganju RAF-ovim pilotima da izvoje svoju poznatu pobjedu. Tijekom prvih operacija britanskog ratnog zrakoplovstva u Sredozemlju i sjevernoj Africi, samo se mali broj zrakoplova uragana Mk.I suprotstavio ogromnoj dominaciji zrakoplova Regia Aeronautica. Unatoč tome, pokazalo se da su ti strojevi više nego jednak suparnik bilo čemu što bi talijansko ratno zrakoplovstvo moglo poslati protiv njih. Tek dolazak borbenih zrakoplova Luftwaffea 1941. donio je preokret i nagnuo vagu u suprotnom smjeru. Linija Hurricane također je obnovljena u "tropsku varijantu" i na čelo je stigla s karakterističnim filterom prašine Vokes rasplinjača montiranim na dnu vrha, što je značajno promijenilo klasični profil ovog poznatog stroja. Shema boja (potrebne boje): A - Uragan Hawker Mk.I, upravlja vodnik pilota FH Dean, br. 274 eskadrila Kraljevsko zrakoplovstvo, Sidi Barrani, Egipat, 1941. - 24, 29, 30, 33, 53, 56, 70, 157, 225 B - Hawker Hurricane Mk.I, Rhodesian Air Training Group, Rhodesia (danas Zimbabve), 1941. - 24, 33, 53, 56 Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:48 Broj dijelova: 127 Duljina: 200 mm Raspon krila: 255 mm Teškoća: 2 Sati leta tijela: 2 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 10,2 cm. Paket sadrži: 42 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Glavni zrakoplov za obuku De Havilland Tiger Moth, koji je još uvijek relativno čest dio opreme zračnih baza širom svijeta, prvi je let završio 1931. godine i od tada prestaje opskrbljivati eskadrile britanskog ratnog zrakoplovstva i Commonwealtha s tisućama obučenih pilota. Tigar moljac igra sličnu ulogu do danas, omogućavajući ambicioznim pilotima "ratnih ptica" da steknu dragocjeno iskustvo letećih ostruga. Shema boja (potrebne boje): Shema boja 1: De Havilland DH.82a zračna stanica kraljevske mornarice Tiger Moth Abbotsinch, Paisley, Škotska, 1962. Shema boja 2: De Havilland DH.82a Tigrov moljac br., 12 Lokalna jedinica za dovod zraka (LASU), zračna baza Kiarivu, Papua Nova Gvineja, kolovoz 1945. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 42 Duljina: 102 mm Raspon krila: 124 mm Teškoća: 2 Sati leta tijela: 1 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:48; 20,5 cm. Paket sadrži: 147 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Budući da je sjevernoamerički Mustang razvijen izravno kao odgovor na zahtjev britanskog Ministarstva zrakoplovstva, nema ništa posebno u činjenici da su ga tijekom Drugog svjetskog rata intenzivno koristili i RAF i zrakoplovstvo Commonwealtha. Britanska oznaka za kasniju verziju P-51D bio je Mustang IV, a verzija P-51K proizvedena u Dallasu, koja je koristila drugi propeler iz Aeroproducts, nazvana je britanskim Mustang IVa. Shema boja (potrebne boje): Shema boja 1: KM272 'Dooleybird' 19. eskadrila RAF 1945 Shema boja 2: KH676 / CV-A Flg Off (poručnik) AF Lane, 3. eskadrila RAAF Cervia Italija, travanj 1945. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:48 Broj dijelova: 147 Duljina: 205 mm Raspon krila: 236 mm Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 12,5 cm. Paket sadrži: 53 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Focke-Wulf Fw190 prvi je put poletio u nebo 1939. godine, a kad je pušten u službu krajem 1941. godine, odmah je postao glavna prijetnja borcima RAF-a, jer je bio brži i okretniji od tada služio Spitfire V. Verzija A- 8 bila je najbrojnija i istovremeno najbolje naoružana varijanta. Stupila je u službu 1944. godine i prvenstveno je bio pokušaj zaustavljanja savezničkih dnevnih napada. Međutim, u to su vrijeme novi saveznički lovci počeli poražavati ovaj stroj. Shema boja (potrebne boje): Shema boja 1: Shema boja 2: Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 53 Duljina: 125 mm Širina: 145 mm Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!