Suvremeni32 proizvoda

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 18 cm. Paket sadrži: 62 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Supermarine Swift izvorno je zamišljen kao lovac presretač, ali je bio najuspješniji u fotografskom izviđanju na malim visinama. To mu je bila i glavna uloga u Njemačkoj pedesetih godina. Svojim čvrstim kosturom i dobrom brzinom, čak i na malim nadmorskim visinama, briljirao je u ovoj ulozi i često je pobijeđivao svoje suvremenike u NATO-u na natjecanjima za izviđanje fotografija. Shema boja (potrebne boje): A - Supermarine Swift FR.5, letio je poručnik Nigel Walpole, br. 79 m2, Kraljevsko zrakoplovstvo Njemačka, Gutersloh, Njemačka, travanj 1956. - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164, 230 B - Supermarine Swift FR.5, br. II (AC) kvadrat, Kraljevsko ratno zrakoplovstvo Njemačka, Jever, Njemačka, 1956. - 11, 33, 34, 53, 56, 85, 96, 103, 163, 164 Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 62 Duljina: 180 mm Raspon krila: 138 mm Teškoća: 2 Sati leta tijela: 1 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 24,7 cm. Paket sadrži: 161 kom za ljepljenje. Podaci o modelu: RAF je već koristio nekoliko Phantoma, prvotno namijenjenih službi u Kraljevskoj mornarici, u zračnoj bazi Leuchars u Fifeu. Kada je HMS Ark Royal povučen iz službe 1978. godine, RAF je naslijedio ostatak fantomske eskadrile iz sastava Fleet Air Arm. Eskadrila br. 43 i 111 od tada koriste Phantom FG.1 za obranu britanskog zračnog prostora do 1989. godine, kada su obojica prešli na novi BAe Tornado F.3. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 161 Duljina: 247 mm Širina: 162 mm Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Ljestvica: 1:72; veličina: 268 mm; broj dijelova: 141; poteškoća: 3. Podaci o modelu: Moćni Blackburn Buccaneer bio je jedan od najsposobnijih zrakoplova za operacije na malim visinama tijekom hladnog rata. Pridružio se britanskoj kraljevskoj mornarici 1962. godine kako bi se suočio sa značajnom prijetnjom masovnog ekspanzionističkog programa sovjetske mornarice. U to su vrijeme Britanci razmišljali da svoj novi mlazni mlaz potope sovjetskim brodovima s kombinacijom konvencionalnog i nuklearnog oružja, umjesto da se moraju nositi s omalovažavajućim troškovima izgradnje novih brodova sposobnih za suočavanje sa Sovjetima. Buccaneer je mogao letjeti iznimno velikom brzinom, čak i na malim visinama, pokazavši se idealnim zrakoplovom za držanje država Varšavskog pakta u pripravnosti, iako je na učinkovitost prvih komada još uvijek uvelike utjecala mala snaga motora de Havilland Gyron Junior. Buccaneer, koji je djelovao na relativno malim britanskim nosačima zrakoplova, morao je biti čvrst, a njegova robusna konstrukcija, koju je Blackburn dizajnirao vrlo praktično, podcrtala je njegovu jednako učinkovitu metodu proizvodnje i postupaka ispitivanja. Novi strojevi izgrađeni su u Broughu, gdje je bilo sjedište tvrtke Blackburn Aviation, a svaki dovršeni komad transportiran je cestom koju je vukao traktor na vlastitoj šasiji. Prije nego što je mogao proći završne inspekcije i letačke testove, zavojitim se seoskim cestama i mostovima odvezao do baze Holme-on-Spalding Moor na oko 16 kilometara. Verzija Buccaneer S.2 pružala je rješenja za većinu problema koji su spriječili prve modele da ostvare svoj puni potencijal. Bila je to znatno poboljšana platforma. Dobio je modificirana krila, veći kapacitet spremnika za gorivo i par snažnih motora Rolls Royce Spey. Ova nova varijanta za Fleet Air Arm značila je nabavu doista iznimnog napadačkog zrakoplova, koji se doista istaknuo u svojoj glavnoj zadaći djelovanja na malim visinama. Među brojnim funkcijama, posebno posebna vrsta izbacivačkog sjedala bila je korisna za stroj koji je letio prvenstveno iznad vode - u slučaju nužnog slijetanja na more, mogao je pucati, čak i ako je zrakoplov već tonuo pod vodom. Kad je Kraljevska mornarica 1978. ugasila svoje veće nosače zrakoplova, njezini toliko voljeni Buccaneeri predani su Kraljevskom zrakoplovstvu, koje se već dugo divilo mnogim prednostima stroja i bilo je vrlo zahvalno na novom dodavanju u njegov inventar. U vrijeme najveće slave krajem 70-ih, Blackburn Buccaneer služio je u šest eskadrila Kraljevskog zrakoplovstva. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 141 Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:48; 29,1 cm. Paket sadrži 124 komada za lijepljenje Podaci o modelu: Zahvaljujući raspoređivanju aviona Hawker Hunter F.4 u ožujku 1955. u službu, RAF je dobio bolju verziju svog elegantnog mlaznog lovca, koji je, između ostalog, dobio. prijeko potrebni unutarnji spremnici za gorivo većeg kapaciteta. Prepoznatljiva značajka F.4 bio je par okruglih pladnjeva na donjem dijelu trupa, koji su imali zadatak hvatati ispaljene patrone iz topova i tako spriječiti potencijalnu štetu na zrakoplovu. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:48 Duljina: 291 mm Širina: 214 mm Broj komada: 124 Teškoća: 3 Sati leta tijela: 3 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona koji se lijepi. Veličina: 1:72; 17,2 cm. Paket sadrži: 106 komada za lijepljenje. Izvorni podaci: Serija 100 izgrađena je na nevjerojatnom uspjehu britanskog zrakoplova za obuku Aerospace Hawk koji poslužuje s RAF-om. Međutim, bio je to značajan pomak u izvornom modelu, što je rezultiralo zrakoplovom mnogo agresivnijeg izgleda s produženim pramcem i trajnim nosačima za rakete zrak-zrak na krajevima krila. Hawk 100 pružio je mnogim zemljama dobrodošlu priliku za kupnju izuzetno ekonomičnog, okretnog i sposobnog višenamjenskog zrakoplova. BAE SYSTEMS je registrirani zaštitni znak tvrtke BAE Systems plc. Pojedinosti o modelu: Ljestvica: 1:72 Broj dijelova: 106 Duljina: 172 mm Širina: 138 mm Teškoća: 2 Sati leta tijela: 1 Preporučuje se djeci od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO DJECI DO 3 GODINE!

Model aviona za lijepljenje. Mjerilo: 1:72; veličina: 155 mm; broj dijelova: 24; poteškoće: 2. Izvorne informacije i model: Canadair Sabre je mlazni lovac kojeg je Canadair izgradio po licenci sjevernoameričkog zrakoplovstva. Sjevernoamerička varijanta F-86 Sabre proizvodila se do 1958. godine i koristila ju je prvenstveno Kraljevsko kanadsko zrakoplovstvo sve dok je 1962. nije zamijenila Canadair CF-104. Preporučene boje (Humbrol): Shema A: 27, 33, 53, 61, 86, 89, 130, 165, 166, 85, 11 Shema B: 27, 33, 53, 61, 86, 89, 130, 165, 166, 85, 11 Detalji o modelu: Mjerilo: 1:72 Duljina: 155 mm Širina: 131 mm Visina: 56 mm Broj dijelova: 24 Poteškoća: 2 Sati letenja: 1 Preporučuje se djeci od 13 godina.

Model aviona za lijepljenje. Mjerilo: 1:72; veličina: 155 mm; broj dijelova: 84; težina: 2. Podaci o originalu i modelu: Preporučene boje (Humbrol): verzija A: verzija B: Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Duljina: 155 mm Širina: 134 mm Broj dijelova: 84 Poteškoća: 2 Sati letenja tijela: 1 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJEREN ZA DJECU DO 3 GODINE!

Model aviona za lijepljenje. Mjerilo: 1:72; veličina: 450 mm; broj dijelova: 277; težina: 3. Izvorni podaci i podaci o modelu: Preporučene boje (Humbrol): verzija A: 25, 26, 33, 53, 60, 62, 72, 78, 103, 130, 154, 163, 165, 85 11, 63, 24 verzija B: 25, 26, 33, 53, 60, 62, 72, 75, 78, 103, 130, 154, 163, 85, 11, 63, 24 Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Duljina: 450 mm Visina: 112 mm Širina: 470 mm Raspon krila: 470 mm Broj dijelova: 277 Poteškoća: 3 Sati letenja tijela: 4 Preporuča se za djecu od 13 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJEREN ZA DJECU DO 3 GODINE!

Model aviona za lijepljenje. Mjerilo: 1:72; veličina: 45,6 cm; broj dijelova: 142; težina: 3. Izvorni podaci i podaci o modelu: Preporučene boje (Humbrol): Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Duljina: 45,6 cm Širina: 48,8 cm Broj dijelova: 142 Poteškoća: 3 Sati letenja tijela: 3 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJEREN ZA DJECU DO 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Mjerilo: 1:72; veličina: 19,8 cm; broj dijelova: 126; težina: 2. Podaci o originalu i modelu: Harrier GR9 bio je značajno modernizirana inačica postojećeg zrakoplova GR7, koji je dobio mogućnost korištenja širokog spektra naprednog preciznog naoružanja, nove komunikacijske sustave, a modernizirana mu je i konstrukcija zrakoplova. Preporučene boje (Humbrol): Detalji modela: Mjerilo: 1:72 Duljina: 19,8 cm Visina: 4,8 cm Širina: 13 cm Broj dijelova: 126 Težina: 2 Bodovi Sati leta: 2 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!

Model zrakoplova za lijepljenje. Veličina: 1:72; 20,1 cm Pakiranje sadrži: 112 dijelova za lijepljenje.

Model zrakoplova za lijepljenje. Mjerilo: 1:48; veličina: 40,2 cm; broj dijelova: 288; težina: 3. Podaci o originalu i modelu: Blackburn Buccaneer, moćni pomorski udarni zrakoplov koji je nastao kao odgovor Velike Britanije na masivni program širenja sovjetske mornarice 1950-ih i uvođenje krstarica klase Sverdlov, dizajniran je za iznimno dobre performanse na malim visinama i bio je u stanju učinkovito neutralizirati ova nova mornarica prijetnja. Ovaj podzvučni udarni mlažnjak, koji je morao djelovati u relativno ograničenom prostoru na palubama britanskih nosača zrakoplova, bio je najsposobniji zrakoplov te vrste na svijetu i pravi trijumf britanske zrakoplovne industrije - bio je to i najteži zrakoplov ikada upravljan od strane Kraljevske mornarice. Kako bi se zrakoplov mogao učinkovito koristiti na moru, dizajn Buccaneera je omogućio ne samo preklapanje krila, već i preklapanje nosa (skrivanje radara) te podjelu i preklapanje stražnje aerodinamičke kočnice, što je omogućilo praktičnije skladištenje na nosaču zrakoplova uz zadržavanje aerodinamičkog integriteta zrakoplova. Kada je u srpnju 1962. primljen u službu Kraljevske mornarice, nije bilo dvosjednih inačica za obuku, pa iako je pilot mogao steći neku predodžbu iz nekoliko letova na stražnjem sjedalu nove letjelice s pozicije promatrača, na svom prvom oštrom letu on imao sam punu kontrolu nad Buccaneerom. Srećom, Blackburnovi dizajneri ugradili su mnoge napredne automatizirane elemente u prostrani kokpit, koji su imali za cilj smanjiti opterećenje pilota. Za ljubitelje zrakoplovstva, rad zrakoplova na moru i neustrašivi piloti koji su upravljali zrakoplovima s pokretnih paluba nosača zrakoplova koji se neprestano kreću, posebno kada je zrakoplovstvo ušlo u eru mlažnjaka, nevjerojatno je fascinantno. Nemilosrdna priroda ovih operacija zahtijevala je od mornaričkih zrakoplova iznimnu izdržljivost uz sposobnost obavljanja zadataka za koje su dizajnirani, osobine koje je Blackburn Buccaneer imao u izobilju. Uvođenje varijante S.2 krajem 1965. označilo je veliko poboljšanje u sposobnostima Buccaneera, koje je uglavnom bilo usmjereno na uvođenje nove pogonske jedinice, poznatog dvomlaznog motora Rolls Royce Spey. Zahvaljujući njemu, Buccaneer S.2 imao je veći potisak i veći dolet, pa je postao još sposobniji mornarički zrakoplov koji je morao tjerati strah u svakog sovjetskog mornaričkog zapovjednika. S povećanom snagom, S.2 je sada mogao sletjeti na svoj matični nosač s jednim isključenim motorom ako je potrebno, dok je još uvijek imao dovoljno potiska za sigurno ponovno polijetanje i pokušaj novog slijetanja ako zrakoplov ne uspije uključiti grappling udica prvi put. Bukanjiri iz Eskadrile mornaričkog zrakoplovstva br. 800 postao je poznat po uništenju srušenog naftnog tankera Torrey Canyon kod Land's Enda u ožujku 1967., kada je vlada pokušala spriječiti ekološku katastrofu razbijanjem broda i spaljivanjem zapaljivog tereta. Osam Buccaneera iz eskadrile br. 800 poletjelo je s RAF-a Brawdy i bacilo 19 000 kilograma visoko-eksplozivnih bombi na tanker, postigavši impresivnih 75% uspješnosti. Preporučene boje (Humbrol): Detalji modela: Mjerilo: 1:48 Duljina: 40,2 cm Visina: 10,3 cm Širina: 28 cm Broj dijelova: 288 Težina: 3 Bodovi Sati leta: 3 Preporuča se za djecu od 8 godina. Upozorenje: Opasnost od gušenja! Proizvod sadrži male dijelove. NIJE PRIMJERENO ZA DJECU MLAĐU OD 3 GODINE!